ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶର୍କର ନୀତି (ତେଲ + ଗ୍ୟାସ୍)

ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଶୋଷିବା କେବଳ ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅଛି | ଏବଂ ସାଧାରଣତ ,, ଏହାର ବାହ୍ୟ ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଫ୍ରିଜ୍ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରାୟ 2.5MpA ଅଟେ | କାର୍ଯ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ପିସ୍ତନ୍ ଅଛି | ବାଡରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଡମ୍ପିଂ ଶକ୍ତିକୁ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ; ଏବଂ ମାଗଣା ପସନ୍ ଟପ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଆଡକୁ ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବରରୁ ତ ost ଳ କୋଠରୀକୁ ପୃଥକ କରିପାରିବ |

ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ଲାଭ:
1 ସ୍ଥାପନ କୋଣରେ ଶୂନ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ |
୨। ସମୟର ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, କ disease ଣସି ଖାଲି ପ୍ରକ୍ରିୟା ତ୍ରୁଟି, ଡମ୍ପିଂ ବଳ ଭଲ |
3 କାରଣ ଶକ୍ ଶୋଷିବା କେବଳ ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଅଛି | ତାପମାତ୍ରା ବ increases ଼ିବା ପରେ, ତେଲଟି ଉତ୍ତାପକୁ ସହଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟେ |

ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ଅସୁବିଧା:
1 ଏହା ଏକ ଦୀର୍ଘ ଆକାରର କାର୍ଯ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ସାଧାରଣ ପାସ୍ କାରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା କଷ୍ଟକର |
2 ୱାର୍କ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ ଚତୁର ଗ୍ୟାସ ସିଲ୍ ଉପରେ ଅଧିକ ପରିମାଣର ଚାପ, ଯାହା ସହଜ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ, ତେଣୁ ଏହା ଭଲ ତେଲ ସିଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ଚିତ୍ର 1: ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା |

ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ୍ୱଙ୍କର ତିନୋଟି ବଜାର ଚାମ୍ବର, ଦୁଇଟି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପରସ୍ପରର ବାଡ଼ିଟିଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଅଛି |

ତିନୋଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ବରମ୍:
1 ଉପର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ବର: ପିଷ୍ଟନର ଉପର ଅଂଶ |
2 କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ବର: ପିଷ୍ଟନର ନିମ୍ନ ଭାଗ |
3। ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବର: ଭିତର ଅଂଶରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରେସର ନାଇଟ୍ରୋଜେନର ଅଂଶ |
ଦୁଇଟି ଭଲଭ୍ ଏକ ସଙ୍କୋଚିତ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ପୃଥକକରଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ନିମ୍ନ ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବର ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବର ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ପୃଥକ କରେ |

ଚିତ୍ର 2 ମୋନୋ ଟ୍ୟୁବ୍ ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଶୋଷଣର କାର୍ଯ୍ୟ 2 |

1 ସଙ୍କୋଚନ
ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଶୋଷିବା ଶୋଷଣର ଶୋଷିବା ଶୋଷଣରୁ ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗତି କରେ | ଯେତେବେଳେ ଯାନର ଚକ ଗାଡିର ଶରୀରକୁ ଘେରି ରହିଥାଏ, ଶକ୍ ଶର୍କର ସଙ୍କୋଚିତ, ତେଣୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳକୁ ଗତି କରେ | ନିମ୍ନ ୱାନିଟର ଯାତ୍ରା ସମାପ୍ତିଗୁଡିକ ଏବଂ ନିମ୍ନ ୱାନିଂ ଚାମ୍ବରର ତେଲ ଭେଜିଯାଏ, ତେଣୁ ସଙ୍କୋଚନ ଭଲଭ ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ତେଲ ଉପର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | କାରଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ରୋଜ ଉପର କାର୍ଯ୍ୟ କୋଠରୀରେ କିଛି ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରି ଉପର ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାମ୍ବରର ହ୍ରାସ ପରିମାଣଠାରୁ କମ୍; କିଛି ତେଲ ପୃଥକ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ତଳକୁ ଖସାଇଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପରିମାଣର ହ୍ରାସ ହୁଏ, ତେଣୁ ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବରର ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | (ଚିତ୍ର 3 ଭାବରେ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଦେଖନ୍ତୁ)

ଚିତ୍ର 3 ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

2 ଟେନସନ
ଶକ୍ ଶୋଷିବା ଶୋଷିବା ଶୋଷିବା ଶୋଷଣର ଶୋଷିବା ପାଇଁ ଉପର ଗତି କରେ | ଯେତେବେଳେ ଯାନର ଚକ ଗାଡିର ଶରୀରକୁ ଦୂର କରିଦେଉଛି, ଶକ୍ ଅବଶୋଷିତ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ତେଣୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରକୁ ଗତି କରେ | ଉପର କାର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ବରର ତେଲ ଚାପ ବ increases ାଇଥାଏ, ତେଣୁ ସଙ୍କୋଚନ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ଅଛି | ପୁନର୍ବାର ଭଲଭ୍ ଖୋଲା ଅଛି ଏବଂ ତେଲ ନିମ୍ନ ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | କାରଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ର ଏକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କାର୍ଯ୍ୟର ବାହାରେ, ଇତ୍ୟାଦି ସିଲିଣ୍ଡର ବୃଦ୍ଧି, ତେଣୁ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ଚାପକୁ ଉପରମୁଣ୍ଡଯୁକ୍ତ କୋଠରୀଠାରୁ ଠେଲିଦିଏ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଚାମ୍ବରରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇଲା | (ଚିତ୍ର 4 ଭାବରେ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଦେଖନ୍ତୁ)

ଚିତ୍ର 4 ପୁନର୍ବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା |